Самолёты для рейсов Россия Египет

[SLON]

Ил-76МД-90А произвёл фурор на Dubai Airshow 2023: получено 50 предложений о покупке

RIA_8556783.HR__large.png (525.45 КБ) 592 просмотра

Jin

Самолёт вызвал большой интерес за рубежом

Ростех впервые в истории современной России представил за рубежом тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э). Как стало известно, зарубежные страны проявили очень большой интерес к модели.

Гендиректор концерна «Рособоронэкспорт» Александр Михеев рассказал в ходе выставки Dubai Airshow, что получено уже около 50 предложений о покупке данных самолетов.

«Интерес большой — страны, конечно, не хотелось бы называть. В том числе и из Ближневосточного региона страны, которые хотят иметь такой парк военно-транспортных самолетов, страны СНГ, страны Юго-Восточной Азии. Пока переговорные позиции у нас от 40 до 50 самолетов Ил-76МД с новыми двигателями, новым крылом и оборудованием», — сообщил Михеев.

Экспортная модификация Ил-76МД-90А(Э) представлена на статической экспозиции выставки в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Россия не демонстрировала машину такого класса на зарубежных салонах почти 30 лет (с 1994 года).

Ил-76МД-90А — это модернизированная модель Ил-76МД. Самолет обновлен более чем на 70%. Он получил новые двигатели ПС-90А-76, новейший комплекс обороны, модернизированное шасси, усиленное и облегчённое крыло, а также «стеклянную кабину» с многофункциональными экранами.

[SLON]

«Яковлев» рассказал, чем российский МС-21 лучше самолётов Airbus A320 и Boeing 737


Dexter

Создатели МС-21 называют его самым комфортным в своем классе и первым в мире узкофюзеляжным среднемагистральным лайнером с композитным крылом

Андрей Яшутин, начальник конструкторского бюро Инженерного центра ПАО «Яковлев», рассказал о том, чем отечественный пассажирский лайнер МС-21 отличается от конкурентов – Boeing 737 и Airbus A320.


Одна из самых главных технических особенностей МС-21 – это то, что он стал первым в мире узкофюзеляжным среднемагистральным лайнером с композитным крылом. Композит легче металла при той же прочности, а ещё он не разрушается с течением времени под действием циклических нагрузок.


«Форма нашего крыла – горизонтальная законцовка», – сказал Андрей Яшутин. Он также пояснил, что крыло МС-21 тоньше и более узкое, чем любые традиционные металлические крылья, а также оно очень длинное. «Возможно, самое длинное в своем классе», – добавил Андрей Яшутин.


Если же говорить о комфорте, то у МС-21 самый широкий фюзеляж в классе (соответственно, и более просторный салон), также у него иллюминаторы наибольшего в классе размера. А ещё у МС-21 более вместительные багажные полки.

15 ноября 2023

[SLON]

До 2030 года планируется выпуск 270 отечественных среднемагистральных лайнеров МС-21

mcssj_large.jpg (144.17 КБ) 564 просмотра

Erin

А также до 142 самолётов SJ 100. Обе модели уже практически полностью российские

Как следует из презентации заместителя генерального директора авиастроительной компании «Яковлев» Олега Нестерова, до 2030 года должны быть выпущены 270 отечественных самолётов МС-21. Кроме того, в эти же сроки запланирован выпуск до 142 самолётов SJ 100, 115 самолётов Ту-214 и 70 Ил-114. Презентация была представлена Нестеровым на Московской авиационной неделе в Московском авиационном институте (МАИ).

Предполагается, что самолёт МС-21 станет полностью импортозамещённым уже в следующем году. Кстати, создатели МС-21 называют его самым комфортным в своём классе и первым в мире узкофюзеляжным среднемагистральным лайнером с композитным крылом. Сейчас осталось изготовить российские аналоги ещё для 36 систем МС-21, включая вспомогательную силовую установку, топливные и гидравлические системы; 33 системы уже находятся на стадии испытаний. Для самолёта SJ 100 осталось заместить 37 систем, и все они уже находятся на стадии испытаний.

22 ноября 2023

[SLON]

Уровень исправности самолётов Superjet-100 стабильно высокий, это позволяет поддерживать регулярность вылетов на уровне 98%

photo_2023-04-28_13-07-40_large.jpg (119.11 КБ) 551 просмотр

Dexter

Уже освоено обслуживание 178 компонентов Superjet-100
После введения масштабных санкций против российской авиационной отрасли в 2022 году модель эксплуатации самолётов Superjet-100 российскими авиакомпаниями сильно изменилась: лайнеры начали использоваться намного интенсивнее. Такой режим интенсивной эксплуатации длится уже больше года, но на исправности самолётов он не сказался: регулярность вылетов Superjet-100 находится на уровне 98%. Об этом рассказал генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.

Уровень исправности самолётов Superjet-100 стабильно высокий, это позволяет поддерживать регулярность вылетов на уровне 98%
Фото: ОАК
«Совместная работа ПАО «Яковлев» и отечественных авиакомпаний обеспечивает стабильно высокий уровень исправности самолётов типа Superjet-100 – в 3-м квартале 2023 года он не только не снизился, но и даже подрос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом регулярность вылетов нам также удается сохранять на высоком уровне – порядка 98%. Все это свидетельствует о том, что совместными усилиями нам удалось избежать негативного сценария развития событий», – рассказал топ-менеджер на Симпозиуме эксплуатантов самолёта Superjet-100.

Уровень исправности самолётов Superjet-100 стабильно высокий, это позволяет поддерживать регулярность вылетов на уровне 98%
Негативный сценарий – это, очевидно, необходимость приземлять лайнеры из-за дефицита комплектующих и невозможности обслуживания российско-французских двигателей SaM146.

В ходе Симпозиума была озвучена интересная статистика. Так, если по состоянию на февраль 2022 года в России было освоено техобслуживание 59 компонентов Superjet-100, то сегодня уже освоено обслуживание 178 таких компонентов, а еще 226 компонентов планируется заменить российскими аналогами.

24 ноября 2023

[SLON]

Десятки самолётов авиакомпаний РФ могут объявить угнанными

APO_3116.JPG_large.png (391.87 КБ) 514 просмотров

Jin

На них нельзя будет летать за границу
Парк иностранных воздушных судов российских авиакомпаний, которые могут летать за границу, может сократиться на 37 самолетов, принадлежащих Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).

После 20 декабря появится риск их ареста в зарубежных аэропортах из-за судебного разбирательства в Высоком суде Ирландии, о чем пишут «Известия» со ссылкой на собственных источники в авиавластях и Минтрансе.

Данные самолеты в разные годы были куплены европейской «дочкой» ГТЛК — GTLK Europe. Из-за международных санкций, которые были введены весной 2023 года, она попала под процедуру ликвидации. Все полномочия органов управления перешли к ликвидаторам (внешним управляющим), которые «будут осуществлять продажу имущества компаний для формирования денежного потока в целях расчета с кредиторами». В список требований попали 37 самолетов.


Десятки самолётов авиакомпаний РФ могут объявить угнанными
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Полегенько


В декабре ГТЛК подала иск на ликвидаторов в Арбитражный суд ЯНАО (в этом регионе зарегистрирована компания). 13 декабря он удовлетворил заявление ГТЛК о принятии обеспечительных мер в виде запрета ее ирландской структуре GTLK Europe и ликвидаторам продолжать разбирательство в Высоком суде Ирландии.

ГТЛК утверждает, что ликвидаторы обратились в Высокий суд Ирландии, чтобы противоправно изъять 37 самолетов из законной собственности ГТЛК, настаивая на недействительности договоров ипотеки, на основании которых воздушные суда были приняты в собственность ГТЛК.

Решение Высокого суда Ирландии будет оглашено в среду, 20 декабря. Если иск ликвидаторов удовлетворят, то нормально использовать самолеты не получится, поскольку они будут задерживаться в аэропортах по всему миру, а в иностранном контуре их могут объявить угнанными.

[SLON]

S7 Airlines, «Уральские авиалинии» и «Россия» выкупили 66 зарубежных самолётов, в основном это лайнеры Airbus

TASS-31983236-copy-6319fe1cc4c23 copy_large.jpg (138.49 КБ) 484 просмотра

Dexter

Эти лайнеры могут использоваться для полётов за рубеж

Сегодня появились сообщения о том, что сразу три российские авиакомпании выкупили свои самолёты у зарубежных лизингодателей.

Рекордсменом стала S7 Airlines: она завершила сделку по урегулированию взаимоотношений с тремя зарубежными лизингодателями (AerCap, Air Lease Corporation и SMBC Aviation Capital) по 45 среднемагистральным самолетам, что составляет почти половину флота S7 Airlines. Выплату суммы урегулирования, как и в случае с «Аэрофлотом», осуществила страховая компания «НСК».

«Уральские авиалинии» завершила процесс страхового урегулирования в отношении 19 узкофюзеляжных лайнеров Airbus A320 с AerCap, а «Россия» выкупила у GA Telesis два Airbus A319.

[SLON]

В России закончились деньги на выкуп самолетов Boeing и Airbus

TASS-31983236-copy-6319fe1cc4c23 copy_large_large.jpg (138.49 КБ) 468 просмотров

Dexter

На эти цели из Фонда национального благосостояния было выделено 300 млрд рублей

Как сообщает «Коммерсантъ», 300 млрд рублей, выделенные на 2023 года из Фонда национального благосостояния на выкуп авиалайнеров Boeing и Airbus у зарубежных лизинговых компаний, практически исчерпаны.

Большая часть из этой суммы — около 250 млрд рублей — ушла на выкуп самолётов для группы «Аэрофлот». Под конец года о выкупе 45 лайнеров сообщила также S7 Airlines, и ещё 19 самолётов выкупили «Уральские авиалинии».

Стоимость самолётов, выкупленных S7 Airlines, оценивается в 45-50 млрд рублей, из них 34 млрд рублей — собственные средства компании. Стоимость самолётов «Уральских авиалиний» — около 30 млрд рублей, из которых 13,5 млрд рублей компания заплатила из своей чистой прибыли. По данным «Коммерсанта», S7 Airlines и «Уральские авиалинии» получили самолёты в финансовый лизинг на 15 лет, по его завершении лайнеры перейдут в собственность авиакомпаний.

Несмотря на то, что лимит средств на покупку иностранных самолётов практически исчерпан, выкуп их, судя по всему, продолжится: «Аэрофлот» и S7 сообщили, что продолжают переговоры с иностранными лизингодателями.

[SLON]

1 трлн рублей — столько потратят на строительство 609 самолётов в России. Около трети выделил Фонд национального благосостояния

MC-21-300__2827883016737_29_0_large.png (677.08 КБ) 263 просмотра

Jin

Появились подробности о количестве бортов

Правительство одобрило выделение 283 млрд руб. из Фонда национального благосостояния госкорпорации «Ростех» на выпуск 609 гражданских пассажирских самолетов до 2030 года.

Деньги будут выделены в виде льготного займа по 1,5% годовых до четвертого квартала 2024 г. Средства будут потрачены на расширение производственных мощностей входящих в госкорпорацию авиастроительных предприятий – ОАК, ОДК, «Технодинамика», концерна «Радиоэлектронные технологии» – закупку оборудования, импортозамещение, создание системы послепродажного обслуживания и запаса запчастей.

Средства, выделенные из Фонда национального благосостояния госкорпорация, составляют 28% общего бюджета программы, которая целиком оценивается в 1 трлн рублей.


Ранее Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин поручил построить свыше 600 авиалайнеров в ближайшие годы. Теперь же появились подробности, речь идёт о 142 самолетах SJ-100 (Superjet-NEW), 270 МС-21-310, 70 Ил-114-300, 115 Ту-214 и 12 Ил-96-300. Эта самолеты будут постепенно заменять иностранные борты.

Начало первых поставок импортозамещённых самолетов SJ-100, МС-21-310 и Ту-214 группе «Аэрофлот» запланировано на 2024 год. По плану, с 2030 по 2040 годы предприятия «Ростеха» выпустят для внутреннего рынка и на экспорт еще 200 SJ-100, 720 МС-21-310, 120 Ил-114-300, 200 Ту-214 и 20 Ил-96.

15 января 2024

[SLON]

Без паники: «Аэрофлот» и «Россия» продолжают летать в Египет

ros_egipt_large.jpg (81.64 КБ) 253 просмотра

Росавиация подтвердила, что самолётов достаточно

Пресс-служба Росавиации сообщила, что авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия» продолжают полёты в Египет. У перевозчиков достаточно воздушных судов для выполнения полётных программ в полном объёме, частота полётов не изменилась, как заверили в ведомстве. Ранее Росавиация направила в «Аэрофлот» и «Россию» телеграммы, в которых попросила не выполнять полёты в Египет на 27 самолётах из их парка из-за риска арестов.

В Росавиации также пояснили, что телеграмма, доступ к которой получили журналисты, это лишь один из примеров многофакторной работы, проводимой ведомством по нивелированию рисков для пассажиров. Росавиация постоянно отслеживает любые потенциальные риски в отношении полётов самолётов российских авиакомпаний за границу. Одним из ключевых приоритетов остаётся обеспечение сохранности парка воздушных судов отечественной гражданской авиации, поэтому рекомендации по использованию тех или иных самолётов на определённых направлениях обоснованы, как подчеркнули в пресс-службе ведомства.

Сейчас «Аэрофлот» и «Россия» продолжают выполнять рейсы в Египет на других своих самолётах, рекомендации Росавиации касаются лишь небольшой части их парка, и у перевозчиков достаточно других воздушных судов. Всего в Египет летают пять российских авиакомпаний, за 11 месяцев они перевезли на этом направлении почти 1,9 млн пассажиров.

[SLON]

«Аэрофлот» уже заказал 339 российских самолётов

aeroflot_large.jpg (93.93 КБ) 205 просмотров

Erin

Авиакомпания планирует ввести их в эксплуатацию к 2030 году

Российская авиакомпания «Аэрофлот» планирует ввести в эксплуатацию 339 новых отечественных самолётов к 2030 году. Об этом журналистам рассказал глава «Аэрофлота» Сергей Александровский в ходе международной выставки-форума «Россия». По его словам, авиакомпания уже заказала 339 новых воздушных судов российского производства: 89 ближнемагистральных Sukhoi Superjet, 210 самолётов МС-21 и 40 самолётов Ту-214.

Александровский отметил, что все эти лайнеры планируется ввести в эксплуатацию до 2030 года; новые самолёты позволят компании расширить географию выполнения рейсов. Ранее мы писали о том, что премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил построить более 600 полностью российских авиалайнеров за шесть лет. Основу парка российских авиакомпаний в ближайшие годы должны составить SSJ-New, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300.

19 января 2024

[SLON]

«Уральские авиалинии» собираются вернуть изъятые допуски на международные рейсы

900ff081ee7cf626916e380b94174e0a_large.png (694.73 КБ) 152 просмотра

Jin

Более чем на 20 международных направлений
«Уральские авиалинии», один из крупнейших авиаперевозчиков в России, подал запросы на возврат допусков на международные рейсы, о чём сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на материалы межведомственной комиссии по допуску к международным направлениям.

По информации издания, авиакомпания просит вернуть допуск более чем на 20 международных направлений. В 2023 году у «Уральских авиалиний» часть допусков была изъята из-за проблем с двойной регистрацией, вызванных санкциями против российской авиаотрасли. После изъятия допуски временно переданы другим авиакомпаниям.

Компания хочет получить допуск на перелёты из аэропортов Жуковский и Сочи в Стамбул, из Санкт-Петербурга в Дели и из Иркутска в Пекин. Большинство заявок направлено на рейсы в города Казахстана и Узбекистана.

«Уральские авиалинии» планируют начать выполнение перелётов по запрошенным международным направлениям с марта 2024 года. В настоящее время авиакомпания осуществляет регулярные рейсы в страны Азербайджана, Армении, Киргизии, Таджикистана, Турции, Узбекистана и ОАЭ.

30 января 2024

[SLON]

Восстановленные Ту-214 начали перевозить обычных пассажиров.

photo_2023-12-28_14-29-55_large_large.jpg (188.94 КБ) 112 просмотров

До этого такие самолёты обслуживали правительственные делегации

Jin

Такие самолёты эксплуатировались специальным лётным отрядом «Россия»

Авиакомпания Red Wings сегодня, 2 февраля, начинает выполнять пассажирские рейсы на восстановленных самолётах Ту-214. На днях первый борт прибыл из Казани, о чём мы уже сообщали.

«Российская авиакомпания Red Wings запускает пассажирские рейсы на Ту-214. Первый вылет воздушного судна состоится 2 февраля из аэропорта Жуковский в Сочи, и уже со следующей недели на нём начнётся международная программа полётов из Домодедово в Ереван, Батуми, а позднее — и в Тель-Авив», — заявили в авиакомпании.

В последнее время Ту-214 эксплуатировались только специальным лётным отрядом «Россия», который обслуживает преимущественно правительственные делегации.

Red Wings первой получила сегодня возможность перевозить обычных пассажиров. Основу лётного парка Red Wings составляют отечественные лайнеры SuperJet 100 с компоновкой салона 98-100 кресел. Таким образом, появление на маршруте Ty-214 позволяет практически вдвое увеличить объём перевозок пассажиров на конкретном направлении.

В этом году Red Wings ожидает получения одного самолёта Ту-204, который использовала до 2018 года. В данный момент борт проходит модернизацию.