Самолёты для рейсов Россия Египет

[SLON]

Аэрофлот выкупил еще 18 самолетов Airbus и Boeing у зарубежной лизинговой компании

aeroflot_large.jpeg (132.27 КБ) 441 просмотр

Dexter

И на этом Аэрофлот останавливаться не собирается

Группа «Аэрофлот» сообщил о завершении процесса страхового урегулирование с ирландским лизингодателем AerCap на 18 самолетов и 5 авиационных двигателей. Иными словами, Аэрофлот выкупил 18 самолетов Airbus и Boeing. Отмечается, что эти воздушные суда перейдут в собственность страховой компании «НСК», которая и осуществила выплату суммы урегулирования.

«Завершен процесс урегулирования отношений с лизингодателем AerCap [Ирландия] на 18 воздушных судов и пять авиационных двигателей, эксплуатируемых компаниями группы "Аэрофлот". В соответствии с достигнутым соглашением AerCap прекратила свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с ПАО "Аэрофлот" и АО "Авиакомпания "Россия"», – рассказали в Аэрофлоте.

В группе «Аэрофлот» отметили, что подобные переговоры с другими лизингодателями самолетов иностранного производства продолжатся.

Что касается «НСК», то она зарегистрирована 23 ноября 2022 года. Компания на 100% принадлежит ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», которое находится в ведении Федерального агентства воздушного транспорта. Организация занимается управлением имуществом аэродромных комплексов по всей России.

6 сентября 2023

[SLON]

России нужно больше авиалайнеров Ту-214. Правительство существенно увеличило госзаказ на эти самолеты

photo_2022-10-26_17-15-17_large.jpg (216.72 КБ) 420 просмотров

Dexter

Если ранее до 2030 года планировалось произвести 70 Ту-214, то в новом плане их количество увеличилось до 115

Правительство РФ внесло изменения в Комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года. Изменений не так много, но как минимум в одном есть заметное отличие от прошлой редакции программы. Это касается самолетов Ту-214.

Ту-214. Фото: ОАК

Если в первой редакции программы в 2023–2030 годах предполагалось произвести 70 таких авиалайнеров, то сейчас их количество возросло до 115. Прогнозные показатели выпуска в Ту-214 в 2023-2025 годах остаются неизменными (3, 7 и 10 самолетов соответственно), но уже в 2026-м новой редакцией программы предусмотрена постройка не 10, а 15 таких самолетов, а в 2027–2030 годах – по 20 ежегодно.

Госзаказ на реактивные МС-21-310 и SJ-100, а также турбовинтовые Ил-114-300 и ТВРС-44 «Ладога» остался неизменным. Небольшие изменения внесены только в планы производства дальнемагистральных Ил-96-300: при сохранении общего их количества на уровне 12 самолетов в 2025–2030 годах в 2026-м новая программа прогнозирует поставку одного такого лайнера, а в 2029-м – трех (ранее в этот период предполагалось строить по два Ил-96-300 ежегодно). И по-прежнему в программе отсутствует модернизированный Ил-96-400М с увеличенной пассажировместимостью.

10 сентября 2023

[SLON]

Российские авиакомпании подали заявки на 100 млрд рублей на выкуп импортных самолетов

APO_3251.JPG_large.png (368.74 КБ) 407 просмотров

Jin

Некоторые компании завершат выкуп в этом году

Минэкономразвития собрало заявки на сумму примерно в 100 млрд рублей от российских авиакомпаний на выкуп импортных самолетов, о чем заявил первый заместитель главы Минэкономразвития Илья Торосов.

В целом на данный момент уже набираем заявки примерно на 100 млрд рублей. Понятно, что у S7 воздушный парк больше, они претендуют где-то на половину этой суммы, остальное делится между другими. Но мы ждем. Всё зависит от заявок, как они пройдут через Минтранс и попадут на комиссию по иностранным инвестициям, которая одобряет конвертацию и перевод денег.

Илья Торосов

На эти цели может быть потрачено 300 млрд рублей. «Аэрофлот» подал заявки на 98 млрд рублей, из них 35 млрд рублей уже предоставили, 63 млрд рублей находятся в процессе предоставления. Запрос на выкуп также поступил от S7 Airlines, «Уральских авиалиний» и iFly.

Заместитель главы Минэкономразвития отметил, что компании, которые уже подали заявки на выкуп иностранных самолетов, могут завершить процесс уже в этом году. Те, кто только собирается подать заявку, завершат процесс уже в 2024.

Ранее группа «Аэрофлот» сообщила о завершении процесса страхового урегулирования с ирландским лизингодателем AerCap на 18 самолётов и 5 авиационных двигателей.

В прошлом году «Аэрофлот» также объявлял о выкупе возьми самолетов Airbus A330 у иностранных лизингодателей и 10 дальнемагистральных Boeing 777.

[SLON]

«Аэрофлот» отдаст всю прибыль «Победы» за иностранные самолёты. Более 60 самолётов должны выкупить до конца года

LSA07865-35_20copy_large.png (509.87 КБ) 389 просмотров

Jin

Сейчас ведутся переговоры по 17 самолётам

Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил в рамках Восточного экономического форума, что группа ведёт переговоры с иностранными лизингодателями по страховому урегулированию ещё по 17 зарубежным самолётам.

Сейчас ведем переговоры еще по 17 самолетам, а до конца года планируем завершить процесс по 61 воздушному судну. В рамках урегулирования из ФНБ на все авиакомпании будет выделено 300 млрд рублей. Но с условием, что авиаперевозчики также направят свою чистую прибыль на урегулирование.

Сергей Александровский

Он уточнил, что авиакомпания «Аэрофлот» направит всю чистую прибыль своего дочернего лоукостера «Победа» за 2022 год на решение данного вопроса.

«Победа» получила 15 млрд рублей чистой прибыли в 2022 году, которая в полном объеме будет направлена на страховое урегулирование по самолетам группы.

Сергей Александровский

В начале текущего месяца «Аэрофлота» заявил о том, что 18 самолётов и пять авиационных двигателей были выкуплены у ирландского лизингодателя AerCap.

Сергей Александровский добавил, что в самолётах «Аэрофлота» снова может появиться интернет для пассажиров, «Аэрофлот» наращивает пассажиропоток и планирует завершить квартал с «уверенной прибылью».

14 сентября 2023

[SLON]

«Решение найдено по лайнерам всех перевозчиков». Российские самолёты, принадлежащие ГТЛК, вновь могут летать за границу безо всяких рисков

346960074058262 copy_large.jpg (154.67 КБ) 337 просмотров

S7 Airlines уже возобновила полеты в Таиланд, Узбекистан и ОАЭ
Мы уже рассказывали о ситуации с самолётами, находящимися в собственности Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК): из-за того, что GTLK Europe находится в процессе ликвидации, Росавиация рекомендовала этим лайнерам не вылетать за пределы России, иначе они могли быть арестованы. Всего таких бортов было около 50. Но, как оказалось сейчас, все ограничения сняты – и лайнеры, принадлежащие ГТЛК, могут снова летать за рубеж.

«Решение найдено по лайнерам всех перевозчиков». Российские самолеты, принадлежащие ГТЛК, вновь могут летать за границу без всяких рисков
Одним из клиентов GTLK Europe является S7 Airlines, и она уже возобновила полеты. Как пишет РБК, днём в субботу, 30 сентября, представитель S7 сообщил об отправке самолетов Boeing 737-800 в Таиланд, Узбекистан и ОАЭ. Все они уже вернулись обратно в Россию.

Источник РБК, близкий к Минтрансу, сообщил, что всем самолетам GTLK Europe снова разрешено вылетать за рубеж. Причём решение найдено по лайнерам всех перевозчиков. Детали решения источник не сообщил.

[SLON]

«Аэрофлот» заплатил 710 млн долларов за выкуп 17 самолетов Airbus и Boeing у ирландской лизинговой компании

6234a97782682c7f57e63f4a_large.jpg (103.24 КБ) 325 просмотров

Dexter

Сделка была одобрена Минторгом и Минфином США
Ночью «Аэрофлот» сообщила о завершении страхового урегулирования по 17 самолетам с ирландской компанией SMBC Aviation Capital, а сейчас лизингодатель озвучил стоимость сделки: за все лайнеры «Аэрофлот» заплатила в общей сложности 710 млн долларов.

«Страховое урегулирование и получение выплат от ООО «Страховая компания НСК» были осуществлены в полном соответствии со всеми применимыми законами, санкциями и правилами и были одобрены Министерством торговли США и Министерство финансов США», — сообщили в SMBC Aviation Capital.

Ирландская компания сообщила, что «продолжит усилия по минимизации убытков в отношении своих самолетов, которые ранее были сданы в аренду другим российским авиакомпаниям».

3 октября 2023

[SLON]

В ходе проверки Airbus A320/A319 «Уральских авиалиний» обнаружена масса нарушений

RIA_6176163.HR__large.png (494.67 КБ) 283 просмотра

Ространснадзор провел проверку
Проверка после аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний» под Новосибирском, которую провел Ространснадзор в сентябре, выявила многочисленные нарушения федеральных авиационных правил.

Как пишут «Известия», проверка проходила в соответствии с решением начальника МТУ Ространснадзора по Уральскому федеральному округу (УФО) Сергея Фомина. Инспекторы Госавианадзора (входит в структуру Ространснадзора) осмотрели шесть Airbus A320/A319 в парке «Уральских авиалиний», участки цехов ремонта, получили письменные объяснения командиров экипажей, технических специалистов.

По результатам осмотров судов были обнаружены повреждения фюзеляжей, загрязнения зеркал стоек шасси, некорректное нанесение герметика в ходе ремонтов, повреждение некоторых деталей самолетов коррозиеи и другие недочеты. Было обнаружено, что перевозчик не обеспечивал контроль полноты и качества работ по техобслуживанию (ТО) самолетов в нарушение федеральных авиационных правил (ФАП) «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки».

Авиакомпания устранила обнаруженные нарушения. Согласно данным сервиса Flightradar, ни один осматриваемый самолет не приостанавливал эксплуатацию более чем на сутки.

Кроме того, у «Уральских авиалиний» нашли нарушения ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ». Экипажи не всегда заносили в бортовые журналы замечания и дефекты техники, возникавшие в полёте.

В «Уральских авиалиниях» считают информацию о найденных нарушениях в компании преувеличенной, добавив, что таких проверок в российской гражданской авиации множество.

Напомним, 12 сентября в России произошло серьёзное авиапроисшествие: Airbus A320 «Уральских авиалиний», направлявшийся из Сочи в Омск, сел на поле, не долетев до Новосибирска 180 км

[SLON]

В России сегодня чуть более 200 самолётов имеют только российскую регистрацию, а всего их гораздо больше 1000


Jin

aHR0cHM6Ly8yNTc4MjQuc2VsY2RuLnJ1L2JhYnlsb24tbWVkaWEvYXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMi8xMi8xNzgwNjYxNzE3LTQ2LTAtMzY4Ny0yMDQ4LTE5MjB4MC04MC0wLTAtNWQ4OTE5MTczN2U4YWY1MjQ2NjkxMWUxZWRlYWNhZGMuanBn_large.png (493.31 КБ) 253 просмотра

В стране более 430 организаций занимаются ТО самолётов
Лишь около одной пятой части самолётов, которые составляют пассажирский парк Российской Федерации, имеют только российскую регистрацию, о чем заявил на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным глава Росавиации Дмитрий Ядров.

«В настоящее время пассажирский парк составляет 1 167 единиц. В настоящее время Росавиацией выдано 617 сертификатов лётной годности в отношении иностранного парка. 225 воздушных судов в настоящее время имеют только российскую регистрацию», — заявил Дмитрий Ядров.

Глава Росавиации отметил, что сегодня в России работают более 430 организаций, которые выполняют различные работы по техническому обслуживанию самолётов.

«Они имеют 23 полнофункциональных ангарных комплекса для всех видов ремонта. Помимо этого, 21 организация получила от Росавиации сертификат, позволяющий осуществлять модификацию конструкций импортного воздушного судна», — добавил Ядров.

Ранее «Аэрофлот» представил Boeing 737-900, названный в честь первого министра юстиции, государственного деятеля и российского поэта Гавриила Державина.

[SLON]

Российский дальнемагистральный самолёт Ил-96-400М выполнил первый полёт

Erin

Испытания прошли успешно, полёт продлился 26 минут

Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта Ил-96-400М впервые поднялся в воздух, сообщается на сайте Правительства России. Напомним, на днях на Воронежском авиазаводе состоялись очередные рулёжки и скоростная пробежка, а теперь воздушное судно выполнило первый полёт. В ходе полёта проверили устойчивость и управляемость самолёта, работоспособность систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку.

Отмечается, что испытания прошли в штатном режиме, стабильная работа российских систем и оборудования подтвердилась. Полёт проходил на высотах до 2000 м и скорости до 390 км/ч, он продолжался 26 минут. Ил-96-400М является модернизированной версией Ил-96–300, новая модель отличается удлинённым на 9,35 м фюзеляжем, более мощными двигателями ПС?90А1 и вмещает до 370 пассажиров. Самолёт может иметь грузовую, а также одно-, двух- или трёхклассную пассажирскую компоновку. Максимальная дальность полёта в пассажирской двухклассной компоновке составляет 8100 км.


Заявлено, что Ил-96-400М получил модернизированное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование. Новый навигационный комплекс создан из российских комплектующих с учётом международных требований и позволяет успешно двигаться даже над безориентирной местностью – океанами, пустынями, протяжёнными лесными массивами. Такие маршруты являются наиболее сложными для навигации, поскольку пилоты не могут определить местоположение самолёта визуально и ориентируются с помощью приборов. По итогам первого полёта было отмечено, что впереди – большой объём испытаний и сертификация нового воздушного судна.

1 ноября 2023

[SLON]

Отечественный авиалайнер МС-21 импортозамещён на 99%

photo_2023-06-02_14-46-51_large.jpg (130.75 КБ) 215 просмотров

Dexter

Но создатели и не особо стремятся к полному импортозамещению
На выходных Андрей Яшутин, начальник конструкторского бюро Инженерного центра ПАО «Яковлев», прочитал лекцию о создании отечественного авиалайнера МС-21. В ней было много интересного, а после лекции последовала сессия вопросов и ответов. Один из вопросов касался импортозамещаения авиалайнера.

«Самолёт на сегодняшний момент процентов на 99% импортозамещён. Через пару тройку-лет будет замещен на все 100%. То есть всё, что на МС, всё отечественное», – сказал Андрей Яшутин, отвечая на соответствующий вопрос.

Он также отметил, что на данный момент не импортозамещены мелочи вроде лампочек. Также, по словам инженера, вовсе не обязательно замещать то, что находится в свободном доступе. Например, шины и расходники.

13 ноября 2023

[SLON]

Модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А показали изнутри. Он получил цифровой автопилот и экраны вместо старых аналоговых приборов


Dexter

В Ил-76МД-90А обновили более 70% систем и агрегатов

Сегодня стартовал авиасалон Dubai Airshow 2023, и впервые за 30 лет за рубежом показали российский тяжёлый транспортный самолёт. Им стал Ил-76МД-90А, в котором обновили более 70% систем и агрегатов. Издание «Известия» показало кабину авиалайнера изнутри.

Хорошо видно, что места аналоговых приборов заняли современные экраны. Также появился современный цифровой автопилот.

«На этом самолёте установлены двигатели ПС-90 с тягой 16 тонн, что дало самолёту большие преимущества в энерговооруженности. Самолёт стал перевозить грузы в 60 тонн вместо 45, и полностью модернизирована кабина... Самолёт стал летать точнее, быстрее и дальше», — рассказал корреспонденту «Известий» один из пилотов.

По данным Ростеха, Ил-76МД-90А способен перевезти до 60 тонн груза на расстояние до 4 тысяч километров, 20 тонн груза – на расстояние 8,5 тысяч километров. У Ил-76МД-90А улучшена точность самолетовождения, повышено качество радиосвязи. Кроме того, на машину установили обновленные шасси, обладающие высоким запасом прочности.

13 ноября 2023

*************
Несколько лет возил грузы на модификациях этого самолёта, как заказчик перевозок. То, что борт вместо 45 тонн берёт 60, впечатляет! Старые грузили до 70 тонн из Китая, эти под сотку?

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Кстати, индекс МД означает «Модернизированный Дальний».

[SLON]

«Чёрное крыло» самолёта МС-21 покрыто тонкой медной сеткой – для чего?


Эта сетка – необходимый элемент защиты

Российский пассажирский авиалайнер МС-21 получил всестороннюю защиту от удара молний. Об этом рассказал Андрей Яшутин, начальник конструкторского бюро Инженерного центра ПАО «Яковлев».

photo_2023-06-02_14-46-52_large.jpg (100.85 КБ) 201 просмотр

По словам инженера, всё оборудование МС-21 специально проверяется на удар молнии. Для этого проводятся специальные испытания, на которых агрегаты бьют реальными молниями, создаваемыми искусственно.

«Композитное крыло покрывается тонкой медной сеткой, которая обеспечивает «стекание» электричества. Удар молнии в любую точку самолета приводит, фактически, к тому, что электричество растекается по всему фюзеляжу», – пояснил Андрей Яшутин.

Он также добавил, что все испытания на молниестойкость были успешно проведены. «Мы можем гарантировать, что с молниестойкостью самолета всё отлично», – резюмировал Андрей Яшутин.